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      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      AL頻道

      關注我們皓影長測的朋友們應該注意到了,我們皓影長測第三期節目拖!更!了!

      我先和大家解釋一下,第三期節目我們原計劃是在2月份上線,選題是將皓影和同級別熱度頗高的銳際進行同框對比,奈何這次疫情的影響,計劃趕不上變化,所以這期對比視頻被迫延期了。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      對不住催更的朋友們了,請大家再耐心等一等,這期節目我們會在3月份盡快上線。

      既然視頻上線不了,這段時間很多網友又在我們后臺私信了很多有關皓影的問題,那么我索性在這里把大家關注度比較高的幾個問題,做一個統一解答和分享。

      皓影的隔音怎么樣?

      一直以來,本田車型的隔音表現被很多人所詬病,而關于皓影隔音方面的問題,應該是我們被私信最多的了。

      先上結論,燃油版的隔音表現我會給它可以打70分,混動版80分。

      皓影只要正常去開,并不會對隔音表現有什么抱怨,像幻夜版它用的還是米其林輪胎,高速時的路噪表現還是不錯的,讓你覺得有些噪音的反而是風噪,真正有些擾人的其實是加速時發動機的噪音,傳遞到車廂內也確實是比較明顯,這應該也是皓影隔音性上的最大槽點了。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      當然,如果你開過本田的其他車型,你會發現皓影的隔音表現是目前在售的本田車型里比較靠前的了,只是和榮放這樣的競品去比,在隔音表現上可能并沒有對手控制的那么細膩。

      另外,每個人對隔音表現的要求不一,也會有些主觀因素影響,對我來說,皓影的隔音表現是可以接受的,而有些人就覺得不能接受,所以你真的在乎隔音方面的表現,很簡單,到4S試駕時加速下也差不多心里有數了。

      皓影的油耗是高還是低?

      關于油耗表現,我直接分享下我們這臺皓影的油耗數據。現在總里程已經開了超過2400km,高速和城市路況五五開左右,平均時速37km/h,平均油耗8.5L/100km,比拍攝第二期節目時的9.2L/100km多降低了些。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      之所以會降低是最近高速路況開的多了,年前回家我也單獨清零了小計里程做了一個記錄,清零后開了1150km,高速城市六四開吧,平均時速47/km,平均油耗7.7L/100km。

      我特地留意了下皓影在高速下的轉速表現,120km/h時速轉速在2200rpm左右,100km/h時速下轉速在2000rpm左右,100km/h時轉速在1700rpm左右,給你們參考下。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      這么看下來皓影的油耗還算中規中矩,不像之前百公里9L多略高了。當然,油耗數據大家看看就好,因為每個人的駕駛風格和路況差異不同,我有遇到過皓影車友超過百公里10L的,也遇到過百公里低于7L的,相比較下來,我這個8.5L/100km還算比較綜合。

      皓影的駕駛質感怎么樣?

      駕駛質感先來聊聊這個1.5T的發動機,簡單來說,動力日常用是真的沒問題,起步初段還有些輕快感,100km時速再加速的表現,推背感雖然不強但還是有的,超車時不會多么沒信心,就是發動機的聲音有點大。

      另外,有CVT加持,動力輸出是很平順的,動力的的突兀感并不強,不過地板油動作下的動力遲滯還是有差不多1s左右。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      這里說個題外話,有車友問我小綠葉ECON這個功能要不要開,這個功能是經濟模式,開了動力響應會慢一些,油耗也確實會有所降低,不過具體降低多少我沒測過,理論上百公里也不會超過1L,當然,這個小綠葉打開后很多人會覺得動力變肉了。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      這個小綠葉開與不開在動力上的表現確實會有差異,所以這個完全根據個人對動力的需求來,我個人日常都是開著的,超車會直接S擋。

      在我看來,大多數時間我們都是在路上巡航去開車,而我個人的開車風格也不算暴躁,所以開著小綠葉開也沒覺得什么。

      再來聊聊底盤,我是真的蠻喜歡皓影的這個底子,尤其是中低速過一些坑洼起伏路況,真的不錯,加上座椅的乘坐感受也很貼合,所以很多來自底盤的跳動反而會讓你感知到底盤的整體感很好,而且舒服的不像一臺本田車。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      不過遇到像減速帶那類路況凹凸明顯的路況,這時候又會讓你覺得底盤的設定還是偏硬的,會讓你覺得本田還是那個本田。有關皓影在駕駛性能層面的內容,我們后面會單獨測試,包括加速制動、麋鹿繞樁等項目,到時候會給到大家一個比較詳細且深度的內容。

      皓影和CR-V怎么選?

      很多朋友在皓影和榮放、銳際這樣的車型里糾結,這個就等著我們第三期的節目吧,相信用視頻呈現絕對會更加直觀。

      除了榮放、銳際這樣的競品,我發現在皓影和CR-V中挑選的也真的不少。這里我分享下我的看法,如果是買新車的話,我的建議是買大不買小,買新不買舊。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      皓影和CR-V是同平臺姊妹車型,但皓影作為后來者還是有些優勢的,設計也好配置也好,甚至是技術上也是如此,比如皓影的i-MMD混動系統是第三代,而目前CR-V的混動系統還是上一代,這里就不展開贅述了。

      CR-V如果和皓影去比,它目前的優勢就是終端有優惠,不過隨著今年CR-V面臨改款,在配置、技術上和皓影的差距到時候也將會不復存在,不過那時候也不用糾結這兩款車怎么選的問題了,直接覺得哪個好看就選哪個就好了。

      疫情后皓影會不會降價?

      這是一個挺有代表性的問題,已經看到好幾個朋友問了。現在這個階段4S店基本也是才剛都開始復工,甚至部分4S店還沒有復工。

      現在店里有的車源,也都是年前的庫存車,因為受這次疫情的影響,當下這個時間段廠家的車型產量并不能夠及時跟上來,4S店也暫時沒有新車到店。

      要知道皓影在年前就沒有優惠,部分4S店甚至還有加價現象,而當下我從廣本4S店朋友了解的情況是,依然沒有優惠。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      至于疫情后會不會降價,如果沒有這次突然爆發的疫情,皓影在三四月份會有價格的松動也不是沒有可能,但這次疫情的影響,很多朋友意識到有一輛車的重要性,起碼當下自駕出行比乘坐公共交通會讓你更加放心,所以也不排除很多朋友會把自己的購車計劃提上了日程。

      另外一輛車的價格波動本身也是由市場供需關系決定,如果這次疫情得到有效控制,買車的朋友變多,4S店的車源又不夠充足,那么在那個時間段可能皓影的價格想優惠并不容易,不加價就算好的了。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      當然上面也只是我個人的一家之言,權當參考。近兩年的汽車市場已經疲軟,一些地區也通過各種政策去刺激消費者購車,長遠來看皓影肯定會降價的,上面提到的供不應求的市場關系,如果有的話應該也只會是一小部分時間段。

      AL頻道小結

      篇幅有限,有關皓影的問題解答就到這里了。如果你是皓影的潛在消費者或者是皓影車主,歡迎加入我們組建的皓影聯盟的群一起和車友們交流探討,透露一下群里現在已經有一千人啦。

      另外,如果你想第一時間知道有關皓影長測的日常信息,可以關于我的微博@吉姆吃飽了,或者關注微博上#皓影長測#的話題,有關皓影長測的日常體驗我會在這里及時分享。

      他們對皓影的關注點是你在意的嗎?|長測隨記

      最后,如果你對皓影有什么關注的地方,或者希望我們去長測的,給我們留言即可,如果有代表性的話,我們會加入皓影的長測選題哦~

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